Александр Бондаренко рассказал о рассмотренном парламентом проекте федерального закона в сфере безопасности дорожного движения
Депутат Народного Совета, председатель Комитета по транспорту и связи Александр Бондаренко рассказал об итогах внеочередного пленарного заседания осенней сессии 2022 года Народного Совета Донецкой Народной Республики II созыва, состоявшегося в пятницу, 16 декабря.
В рамках внеочередного пленарного заседания, состоявшегося 16 декабря, Народный Совет рассмотрел проекты федеральных законов в сфере безопасности дорожного движения. Подробно об одном из них рассказал пресс-службе Народного Совета председатель Комитета по транспорту и связи Александр Бондаренко.
«На протяжении последних лет на фоне общего устойчивого снижения показателей дорожно-транспортного травматизма отмечаются негативные тенденции в части аварийности по вине водителей, осуществляющих пассажирские и грузовые перевозки, водителей, управляющих транспортными средствами на основании иностранных национальных водительских удостоверений», – сказал Александр Бондаренко.
Парламентарий добавил, что, исходя из практики, лица, получившие гражданство Российской Федерации или вид на жительство, управляют транспортными средствами на основании ранее выданных иностранных водительских удостоверений, в том числе выданных бессрочно, что позволяет им уклоняться от прохождения обязательного медицинского освидетельствования водителей транспортных средств.
«В этой связи проектом закона устанавливается норма о признании недействительными иностранных водительских удостоверений по истечении шести месяцев с даты получения их владельцем вида на жительство или паспорта гражданина Российской Федерации», – уточнил Александр Бондаренко.
В том числе, отметил депутат, что законопроектом предлагается установить запрет на получение права управления транспортными средствами для лиц,
допустивших управление транспортным средством в состоянии опьянения и не имеющим права управления транспортными средствами.
«Анализ зарубежного опыта в вопросах допуска граждан к управлению автобусами свидетельствует о применении поэтапного подхода от допуска к управлению транспортными средствами с меньшей пассажировместимостью к большей, а также установлением более высоких минимальных возрастных ограничений для категории “D“», – сказал депутат.
В целях повышения уровня подготовленности водителей к управлению транспортными средствами законопроектом предусматривается осуществление допуска водителей к управлению транспортными средствами категории “D”
и подкатегории “D1” только при наличии стажа управления транспортными средствами других категорий.